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* 관리기/아세아관리기는 포함되어있지않습니다.
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형 식 | FM-120 | ||||
로타리 부착상태 | 전 장 (mm) | 1450 | |||
전 폭 (mm) | 1420 | ||||
전 고 (mm) | 705 | ||||
중 량 (kg) | 125 | ||||
작업 단수 | 후진 1단 | ||||
작업 방법 | 후진식 | ||||
작업 능률 | 250평/시간 | ||||
용도(적은작물) | 고추,담배,참깨,수박,참외,옥수수,토마토등 | ||||
두 둑 종 류 |
둥 근 두 둑 | 폭 | 최소 | 400 | |
최대 | 700 | ||||
높이 | 최소 | 210 | |||
최대 | 300 | ||||
사용비닐폭 | 750 ∼ 1200 | ||||
각 두 둑 | 윗폭 | 최소 | 360 | ||
최대 | 1200 | ||||
아랫폭 | 최소 | 580 | |||
최대 | 1370 | ||||
높이 | 150. 180 | ||||
사용비닐폭 | 750 ∼ 1800 |
*본 사양은 품질 및 성능 향상을 위해 예고없이 변경할 수 있습니다.
ㆍ로타의 독특한 구조방식은 복토 및 두둑 펼치기(평탄) 작업이 용이하도록 설계 제작 되었습니다.
ㆍ로타의 칼날은 특수 강판으로 설계 자작되어 마모에 강하며 충격에도 매우 강합니다.
ㆍ두둑 성형과 동시에 비닐 피복 작업이 이루어지므로 경제적이다.
ㆍ둥근 두둑,각 두둑을 원하는 형상으로 손쉽게 변경작업할 수 있어 적응성이 뛰어나다.
ㆍ비닐의 폭에따라 조적이 광범위하며 조절 방법도 간편하다.
ㆍ두득 성형부는 아세아 휴립기와 동일하며, 비닐피복 구조도 아세아 피복기와 동일한 구조이다.
ㆍ선회시 피복 복토 장치부를 본기쪽으로 들어 선회할 수 있으므로 선회반경이 적도 힘이 적게든다.
경운기용 일반츄레라 승용 트레일러[일반형]/경운기추레라,트래일러/경운기미포함
2,200,000원